这两天熊猫专列“餐饮翻车”事件引爆公论。一位吉林网友全家26东说念主斥资96万元（东说念主均近3.7万元）乘坐“熊猫专列·安定号”进步履期17天的新疆旅行。但是在路径进程中这位网友发现，我方在列车上的餐饮招待规格与行前商家宣传贵寓中的以火去蛾。在宣传视频中，列车上的餐饮菜品鲜亮、摆盘淡雅且餐桌配有熊猫主题遮掩物，看起来秀色可餐。然则在实验就餐进程中，视频中淡雅的菜品和高端的遮掩一概莫得，改姓易代的是一桌与街边大排档水准无异的平素饭菜。东说念主均破耗逾越3万元，效果就在火车上吃这？被搞破防的这位网友旅行杀青后在搪塞媒体上吐槽此事，激勉公论一派哗然。后续相关旅行社回复称宣传贵寓中的餐饮菜品仅为摆拍样本，不行算作实验餐食看待，再次引来网友好坏转折。劲旅君为此找一位作念旅游专列商业的一又友聊了聊，没念念到后者关于国内高端旅游专列爆出这类负面公论并不骇怪，况且还建议一个不雅点：中国独一价钱立志的旅游专列，莫得确凿称得上高端的旅游专列。

01国内高端旅游专列市集兴起较晚。这个细分市集实验上是借助疫情技艺出境游停摆机会，依靠贯串高净值客群的高端旅游需求快速崛起，进而杀出了熊猫专列、新东方快车等一批高端旅游专列。2022年以来，国内旅游耗尽呈现出显然的“K型分化”：K型分化的下行线，强调高性价比旅游耗尽体验。简单来说即是物超所值，东说念主无我有，东说念主有我精，东说念主精我低廉，东说念主低廉我更低廉，主打让旅客嗅觉这钱花得不要太值。K型分化的上行线，强调高状貌价值旅游耗尽体验。旅游产品的价钱不错贵，但是劳动和体验必须要越过实验价值，以致要在某个方面将耗尽者的状貌价值拉到120%。从产品定位来看，熊猫专列显然是属于后者。这就难怪吉林网友会被搞破防。劲旅君推测，在这位吉林网友了解完熊猫专列的相关宣传贵寓后，其所期待的列车餐饮至少应该属于米其林级别的，况且其中有些菜品还应该远超预期，偶然给我方带来额外惊喜。然则当他带着如斯高的期待登上列车，却迎头遭逢一顿品性与街边大排档看王人的餐食后，失望的状貌恐怕是怎么也放弃不住，莫得马上骂东说念主一经算是荒谬有教育的发扬了。抖音上有一个千万级粉丝的好意思食探店博主叫“真探唐仁杰”，天下很是可爱他的一大情理是他的探店评价法度：街边小摊，只消干净卫生，滋味相宜，价钱平正，就偶然赢得他的夸赞推选；高级酒楼，菜品色香味，劳动环境细节，凡是要有少许过错，都会被他猛喷；按照他的说法，高端餐饮既然把我方的价钱抬到如斯之高，就必须在方方面面都要作念到王人备出彩，更要经得住专科东说念主士的磨练和点评，这是高端餐饮偶然快慰理得享受品牌溢价带来的高收入必须要承受的代价。从这个角度来说，熊猫专列此番被骂那确凿少许都不冤。劲旅君建议，接下来熊猫专列的运营方就别再给我方找情理讲授了。站立挨打，坦承认错，然则玩命儿去立异就罢了。02在劲旅君看来，国内高端旅游专列出现的最大问题是硬件过硬，软件不软。这几年，受到国内高端旅游需求的刺激以及官方鼎力鼓励铁路旅游的影响，国内高端旅游专列硬件赢得赶紧培育。各省市铁路局为了合营当地文旅经济发展，纷繁拿出更好的列车费源和澄澈资源，荧惑当地旅游企业以此为依托鼎力发展高端旅游专列产品。劲旅君这两年就投入了多场高端旅游专列产品的发布会，触及产品类型既有“星光·燕赵号”这么的短途高端旅游专列，也有“呼伦贝尔号”这么的中资料高端旅游专列，还有“星光·澜湄号”这么的跨境资料高端旅游专列。隐世无争的说，这些旅游专列在硬件纠正方面都很是舍得下本，蓝本局促的列车车厢被改形成浩繁舒坦的卧房以及多样千般的文娱空间。让劲旅君印象最深的一个纠恰是将列车临了一节车厢的车窗改成落地窗，旅客坐在大窗户前对行进中的沿路风景一览无遗，配上一杯香槟，确实很是享受。高端旅游专列的硬件培育上去了，缺憾的是软件却没同步跟上。国内高端旅游专列的运营团队大多由两部分构成：铁路部门考究行车及部分车上劳动；外聘旅游团队考究旅客招待及劳动；一般以后者作为高端旅游专列的运营主导方，但问题在于这个团队的惩办运营水平远远够不上应有的水平。高端旅游专列的实验是一个移动的高端残害旅舍，然则很恶运这个旅舍却由一个擅长操盘经济连锁旅舍的团队在运营，这其中的落差可念念而知。从这个视角来说，此番出现的熊猫专列“餐饮翻车”事件即是这一盛大落差之下的势必效果。“国内高端旅游专列的劳动水平全体处于相比差的阶段。”上述作念旅游专列的一又友向劲旅君无奈直言，餐饮把控、车上劳动其实还算是小问题，确凿让旅客猖獗牢骚的重头戏是列车行程诡计。有旅客也曾在搪塞媒体发文称，蓝本设念念的旅程是每天上昼在列车有节律的摇晃中醒来，看着行进途中的风景逍遥吃早餐，迎着上昼温存的阳光下车游览，中午能在当地品味好意思食，下昼能潜入景区探索未知风景，晚餐之后回到列车，在酒吧车厢喝杯红酒与好友闲聊，列车再次开动，蟾光穿过落地窗洒在小提琴手的身上，天下跟着音乐漫舞……理念念很丰润，现实很骨感。以高端旅游专列新疆澄澈为例，长达十几天的行程中，旅客的安排一般都相比满，频繁是早上6点起床下车，晚上9点才回到列车，中间即是4-5个小时的资料大巴车，逛景点亦然匆仓卒忙打卡。再加上高端旅游专列多以中老年客群为主，如斯高强度的行程常常让他们很是吃不用。有旅客就牢骚，每天忙到连脸都顾不上洗，上个茅厕都要一齐小跑，或许一个形势没跟上，我方就被列车消除。这哪是高端失业度假游，几乎是花高价体验一把列车旅游特种兵。03确凿的高端旅游专列应该是什么样呢？国外高端旅游专列发展较早，近些年相比知名的有日本九囿七星号列车、非洲之傲豪华列车等，只不外由于体验过的中国东说念主较少，国内也少有膨胀，导致好多中国旅客根柢对确凿的高端旅游专列莫得任何成见。参照国外高端旅游专列，除了列车硬件纠正自己要有充足的私有性除外，在软件方面至少要有三个赫然特征：法度化劳动向高端残害旅舍全面看王人。这少许很容易相聚，东说念主家高端残害旅舍怎么劳动来宾，高端旅游专列就怎么劳动，这锤真金不怕火的是基础惩办运营才智。这里荒谬强调少许，国外高端旅游专列大多可爱通过高端遮掩来彰显残害性，举例在列车上安置一批价值不菲的艺术品、定制一批立志的残害居品等。总之即是让东说念主一看就以为这节车厢没个几百万确凿纠正不下来。打造充足丰富且私有的特质化劳动。高端旅游专列的餐车要有同期提供中餐和西餐的才智，况且餐品性量保底若是米其林水准；文娱方法要多元，举例在列车上邀请知名艺术家开讲座，邀请演艺团队进行饰演等；预计打算地探索步履要私有，举例在《我的阿勒泰》爆火之际，不错邀请当地哈萨克部落的原住民率领旅客潜入部落体验确凿的哈萨克文化等。细节、细节、照旧细节。高端旅游专列的中枢价值其实体当今劳动细节上，国外高端旅游专列的劳动偶然精湛到什么进程呢？举个例子，列车停在一派大草原，远方有一个静谧的湖泊，当旅客走下车厢的时候，列车劳动东说念主员会蹲在独揽给你的脚踝喷驱蚊水，以防等下踏入草地后被蚊虫叮咬。当旅客来到湖边，列车劳动东说念主员会荧惑旅客去湖里游一圈。当你畅快游玩上岸之后，列车劳动东说念主员会第一时辰递上干毛巾，在准备一杯伏特加让你暖身……这不是臆念念的情节，都是旅客在国外高端旅游专列上的真实体验。越是高净值的旅客越提神细节，恰是这些不起眼的细节确凿界说了高端残害的内涵。中国独一价钱立志的旅游专列，莫得确凿称得上高端的旅游专列。回头再细洽商这句话，咱们不得不承认这一扎苦衷实。不外也无谓散逸，熊猫专列“餐饮翻车”事件还响应出一个有价值信息，逍遥斥资百万体验高端旅游专列的旅客不在少数，这是一个领有盛大后劲的蓝海市集。毕竟国内高端旅游专列市集亦然刚刚起步。期待5年、10年之后，中国也能领有比好意思日本九囿七星号列车、非洲之傲豪华列车的高端旅游专列吧。