智通财经APP获悉，1月27日，崔东树发文称，2025年，全年工业企业利润收尾增长，扭转了连结三年下落态势，其中装备制造业、高期间制造业等新动能撑抓作用昭彰，传统产业利润结构抓续优化，工业经济发展质效束缚莳植。2025年1-12月汽车坐褥3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入111796亿元，同比增7.1%；老本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率4.1%，相干于卑劣工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。

其中，12月的汽车行业收入11573亿元，同比降0.8%；老本10093亿元，增0.8%；利润207亿元，同比降57.4%；汽车行业利润率1.8%，环比11月下落昭彰，相较昨年12月的4.1%下落较大。2025年末，规模以上工业企业应收账款27.43万亿元，比上年末增长4.7%；产成品存货6.73万亿元，增长3.9%。汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。

2025年各地鼎力度推动“两新”策略落地践诺，有用开释内需活力，销耗品以旧换新策略加力扩围服从昭彰，但汽车行业效益改善昭彰落伍其它销耗品。跟着国度反内卷责任抓续鼓励，有色金属矿业利润率29.4%，上游钢铁行业利润大幅改善，汽车行业加多老本改善产业链利润服从可以。期待车市油电同权推动油电同强，未来汽车行业总体场所必能抓续稳中向好。

从积年销售利润率走势来看，2024年汽车行业利润发达已显疲软，销售利润率仅4.3%，较历史平淡水平大幅下落；2025年1-12月行业销售利润率进一步降至4.1%，仍处于历史低位，其中12月1.8%的利润率更是创下近期低点，盈利下行压力抓续突显。

由于汽车行业的产销基本是一致的，统计口径一致，产销差距不大，因此咱们用国度统计局产量测算单车经济见解。

1-12月总体工业企业单元老本增长压力大。碳酸锂价钱翻一倍，巨额商品价钱高位运转，中卑劣行业原料老本压力有所加大。1-12月汽车行业产业链的总体单车收入32.1万元(有产业链的访佛经营)降1.6万元，单车老本降1.3万元，产业链单车毛利润1.3万元。

2025年，规模以上工业企业收尾买卖收入139.20万亿元，比上年增长1.1%；发生买卖老本118.75万亿元，增长1.3%；买卖收入利润率为5.31%，比上年下落0.03个百分点。

本年总体工业规模的收入增长清静，利润发达亦然相对一般，其中近几年的国有企业的收入和利润波动较大。采矿企业的发达存所下落，利润增速偏低。

现在看国有企业发达很好，收入和利润占比抓续增长，利润占比达到28%，私营企业的销售利润率4.5%的水平较低，股份制企业利润下滑较昭彰。

买卖收入的利润率见解中，主如果采矿业和煤水电等国有企业见解数值较高，私营企业利润率很差，制造业的利润占比77%，近期稍有改善。

2025年1-12月的高基数和价钱走低下，采矿利润下落26%仍有很好利润，采矿业1-12月利润率在15.9%水平亦然很好的。

2025年1-12月，石油行业利润最高，近期的石油业的利润率增长惊东谈主。总体采矿行业利润保抓高位。有色行业利润暴增，但煤炭和铁矿石行业利润偏低。

电热气水是高利润工作行业，2025年利润率6.8%。电力行业的利润处于历史高位，水的处分行业利润下落8%，燃气行业利润2025年下落13%，电力的利润2025年高潮14%。

2025年上游行业的销售收入和利润王人是出现高增长，尤其是利润率回升到2.8%。其中钢铁压延等为代表的销售利润率逐步企稳，从昨年年头的宽广死亡到本年的盈利1098亿元，有所改善。化工原料和有色金属冶真金不怕火等行业利润还算较好。

2025年1-12月中游行业的销售收入和利润增长较好。中游行业销售利润率从2016年6.0%下落到2025年的5%，近期企稳。2025年主要中游行业的销售利润率也有所下落，造船铁路等效益好，毁灭物质哄骗和非金属矿物成品业利润增长较大。

2025年1-12月总体卑劣工业利润增3%，而汽车业利润增1%，利润率4.1%，仍低于卑劣总体5.9%的利润水平，也大幅低于烟、酒、药等其它卑劣企业。

现在高利润的主要也曾香烟、酒类、医药行业，酒类行业的利润大幅高于其他行业，医药行业利润也保抓精良无比的增长态势。经营机通讯电子行业盈利不彊，但也同比莳植昭彰。

2022年汽车坐褥2748万台，产量同比增长3%；新动力汽车坐褥722万，增长98%，渗入率26%；燃油车坐褥2026万台，降11%。

2023年汽车坐褥3011万台，同比增9%；新动力汽车坐褥944万台，同比增30%，渗入率31%；燃油车坐褥2067万台，增2%。

2024年汽车坐褥3156万台，同比增长5%；新动力汽车坐褥1317万台，同比增39%，渗入率42%；燃油车坐褥1839万台，降11%。

2025年12月汽车坐褥341万台，同比降3%；新动力汽车坐褥179万台，同比增9%，渗入率52%；燃油车坐褥162万台，同比降13%。

2025年1-12月汽车坐褥3478万台，同比增10%；新动力汽车坐褥1652万台，同比增25%，渗入率48%；燃油车坐褥1825万台，同比降1%。

2025年1-12月汽车坐褥3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入111796亿元，同比增7.1%；老本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率4.1%，相干于卑劣工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，12月的汽车行业收入11573亿元，同比降0.8%；老本10093亿元，增0.8%；利润207亿元，同比降57.4%；汽车行业利润率1.8%，环比11月下落昭彰，相较昨年12月的4.1%下落较大。

近期跟着车市坐褥规模扩大，PPI上行，上游碳酸锂老本高潮，车企不造电板的问题严重，车企利润可抓续下滑。

网络前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于策略加抓下的新动力策略上风昭彰，由于不造电板，主流车企盈利压力仍将急剧增大。跟着国度反内卷责任抓续鼓励，对改善行业利润的促进服从将逐步体现改善。