迅速年底了，有选车思法的一又友还在纠结吗？今天小编给大家保举一款用户口碑比较高的车型：零跑C10。该车上市以来受到不少消费者可爱体育游戏app平台，提供纯电和增程两种能源方式。纯电版车型售价区间为12.88万元-16.88万元，增程版车型的售价区间为13.58万元-16.58万元，具有较高的性价比。

内饰以纯粹与当代为主导，内饰有赤霞橙、星垣紫等配色可选。车内大面积取消实体按键，给与遮掩式空调出风口，从简而不失机尚感。配备10.25英寸的全液晶仪容盘和14.6英寸的中控触摸屏，搭载Leapmotor OS智能交互系统，且中高配车型搭载高通骁龙8295芯片，具备雄伟的运算才气，可罢了语音识别、智能家居规则、车载KTV等丰富功能，大大栽培了驾驶的乐趣和便利。同期，车内还配备了双区自动空调、流媒体内后视镜、AR实景导航、360度全景影像、透明底盘等实用建立，为驾乘者提供了方便-、安全的驾驶环境。

这款车型的车身尺寸达到了4739毫米长、1900毫米宽、1680毫米高，轴距则为2825毫米，确保了车内领有迢遥而赋闲的乘坐空间，特别恰当一家五口共同出行。前排座椅具备电动退换功能，可以凭据个东谈主需求诊疗多个角度，同期还可选装加热和透风功能，让驾驶愈加风景。高配车型的主驾驶座椅更配备了牵挂功能，便于驾驶者凭据我方的驾驶习气进行个性化诞生。

我身高为175厘米，坐在后排时头部空间约有1拳3指的距离，腿部空间则大要达到3拳的宽度，空间推崇十分出色。此外，第二排座椅的靠背角度可在27°至32°之间目田退换，进一步栽培了乘坐的舒斥逐。

零跑C10后备箱的容积也卓绝可不雅，惯例气象下就达到了370升，野蛮庸俗容纳7个20英寸的行李箱。要是需要将空间进一步扩大，还可以将第二排座椅放平，此时后备箱的容积将膨胀至835升，足以容纳15个20英寸的行李箱。除此除外，全车还瞎想了多达26个储物空间，其中包括5个杯托，为乘客的当年用车提供了许多的便利。

零跑C10为消费者提供了活泼万般的能源采选，包括增程式和纯电动两种版块，以知足不同用户的出行需求。增程式相连了1.5L天然吸气发动机与后置单电机的能源组合。这款发动机领有70kW的功率输出，此后置单电机最大功率高达170kW，扭矩更是达到了320N·m，为驾驶者带来了滂沱的能源体验。在这么的能源建立下，零跑C10增程式车型百公里加快时辰仅需7.68秒，展现了出色的加快性能。在续航方面，增程式车型在CLTC工况下的纯电续航里程达到了210km，足以知足当年通勤和短途出行的需求。而当电量消耗时，发动机将运转为电板充电，轮廓续航里程更是可达1190km，让资料旅行变得愈加庸俗无忧。

关于纯电动版块，零跑C10雷同给与了后置电机驱动的瞎想，最大功率和峰值扭矩与增程式车型保捏一致，划分为170kW和320N·m。这么的能源建立天然在中型SUV市蚁集属于中等水平，但足以搪塞大大批当年驾驶场景，为驾驶者带来运动而贯通的驾驶体验。纯电动版块在CLTC工况下的纯电续航里程最高可达530km，不管是城市通勤仍是周末远足，零跑C10纯电动版块齐能提供豪阔的续航里程。

零跑C10给与了前麦弗逊式孤苦悬架+后多连杆式孤苦悬架的组合，兼顾了车辆的操控性和乘坐的赋闲性。况且，零跑C10的后悬架给与了五连杆孤苦悬架，比拟四连杆悬架，具有更大的调校空间，能更好地兼容操控贯通性和赋闲性，在高速行驶、过弯等情况下提供更贯通的操控感受，同期在受到路面震憾时，野蛮更有用地接收和漫衍纵向冲击，减少传递到车身和乘客的更变。

此外，高配车型还建立了30项赞助驾驶安装，包括12个高清录像头、5个毫米波传感器、12个超声波探伤器以及1个先进的激光雷达。这套组合不仅能罢了城市和高速公路上的NAP自动驾驶领航，还预留了通过OTA在线升级达到L3级智能驾驶才气的空间。车辆还集成了Leapmotor Pilot智能驾驶赞助系统，高配车型搭载了高性能的英伟达Orin-X赞助驾驶芯片，其筹划可达到254TOPS，足以撑捏包括NAP高速智能领航赞助、NAC导航赞助巡航在内的多达25种智能驾驶赞助功能，为驾驶更庸俗、自信，生人司机也很容易上手。

总的来说，零跑C10在智能科技、能源续航和性价比等方面推崇出色，关于家庭用车来说特别恰当。最近有选车思法的一又友可以先议论零跑C10。

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