在新能源汽车市集，续航骄横一直是粉碎痛点。如安在保证性能的同期，收尾更低的能耗，成为磋议一款新能源车型是否优秀的热切范例。今天，咱们从时期及平台角度欧洲杯体育，对比望望星海S7 650至尊版（以下简称星海S7）和小鹏MONA M03 620超长续航版(以下简称小鹏M03)，哪款车更能知足家庭用户对续航和节能的需求。

星海S7：央企出品、长续航、时期跨越

星海S7是央企东风柳汽旗下东风风行品牌推出的全新中大型新能源轿车，新车在续航发扬、节能时期上收尾了行业跨越冲破。星海S7在CLTC工况下的纯电续航里程高达650km，而小鹏M03的续航里程也达到了620km。

也许您会说只是收支这账面30公里续航，难以看出两车的使用差距。咱们以京津两地通勤为例，假如单次往复里程300公里，驾驶星海S7大致不错两个来回，而驾驶小鹏M03两个来回也许能完成，可是需要过硬的模式素养，来抵御续航骄横，是以一般粉碎者一经会选用星海S7相对更冷静一些。

此外，车辆电耗发扬亦然决定续航能力的要道成分。其中，三电系统效力、整车滚阻风阻、动能回收等皆会影响到细密化电耗处单干作。从实测发扬上看，两款车型皆展现出了较低的电耗水平。相关词，在特定使用场景下，如高速路段，星海S7的电耗上风更为显著。

咱们选取了一段包含城区骨干说念、高速以及国说念的轮廓测试路段，全程开启空调，更接近的确用车场景。通过实测咱们发现，在城区路段，两款车型的续航达成率皆较高，且收支不大。相关词，星海S7在高速路段的电耗上风更显著，表显掉电更慢一些，也印证了星海S7的续航发扬更为出色。

在体验续航的同期，咱们也感受到两款车在能源性能方面的互异。星海S7最大功率200kW，最大扭矩320N·m；小鹏M03最大功率160kW，最大扭矩250N·m。从数据上不丢丑出，两车的能源性能差距一经很大的，星海S7可提供更为苍劲的能源输出。放在燃油车范围，就好比是迈腾1.5T和2.0T的分别，加快能力方面不是一个量级。

星海S7靠什么收尾长续航？

星海S7之是以耗电更低，除了依托东风集团最新一代量子架构平台的时期赋能，更在细节盘算推算上收尾了多维冲破。量子架构平台算作东风集团面向新能源时间的中枢模块化时期，深度和会了轻量化车身结构、高效三电系统集成以及智能热处分时期。值得一提的是星海S7全系标配热泵空调系统，这一时期不仅能够灵验裁汰空调能耗，更能在低温环境下保抓电板的高效驱动，从而延迟续航里程。同期，星海S7的热泵空调最低责任温度可达-15℃，比较竞品小鹏P7和埃安S PLUS的热泵最低责任温度-10℃，星海S7在低温环境下的节能发扬更为出色。

据官方数据清楚，星海S7在7℃环境下的续航衰减率仅为37.5%，比较莫得热泵热处分系统的车型，续航衰减率裁汰了13.5%以上，位于行业第一梯队。搭载了热泵空调的星海S7在低温高速工况下，节能恶果达到了70%以上，这意味着在远程旅行或高速行驶时，星海S7有着堪比油车的用车体验，毋庸太过惦记续航问题。同期，在低温城市工况下，星海S7的续航里程也获得了5%以上的进步，这关于平素通勤或短途旅行来说，无疑是一个庞大的上风。

反不雅小鹏M03在节能时期方面，发扬相对较为保守。固然它也选用了先进的电动车平台，但在热泵空调等节能时期的运用上，其并未展现出显著的上风。与星海S7比较，小鹏M03在低温环境下的续航衰减率相对较高，且热泵空调的最低责任温度也较低。这意味着在低温环境下，小鹏M03的能耗和续航发扬可能会受到一定的影响，从而裁汰了驾驶者的使用体验。

追思：

轮廓以上对比来看，星海S7长续航版在节能时期方面展现出了显著的上风。它不仅全系标配热泵空调系统，更在低温环境下的续航衰减率和节能恶果上达到了行业跨越水平。这使得星海S7在续航和节能方面发扬愈加出色，成为了一款的确的“电耗标杆”。

因此，在央企VS新势力的较量中，星海S7以其出色的电耗实力和续航发扬，无疑成为了更经得起老师的车型。俗语说：“星海小帕好意思，从南开到北”，毕竟是央企出品，品性和干事皆更具保险，比较逗留在死活旯旮的新势力们，要靠谱的多。自2024年问世于今，星海S7先后推出了多个版块，知足用户关于续航和设立的不同需求，真心满满。特别是本年2月初发布的隆运版，更是性价比之王，官方疏导售价仅10.99万元。据官方音书称，3月初还将雅致发布增程版块。搭载着东风马赫E能源，CLTC纯电续航里程达到235KM，轮廓续航达到1250KM，当今官方预售价钱也才13.49万。

除了不同设立不同版块之外，风行星海还推出了星海S7 2月限时购车福利，包括贺岁礼、免费重视礼、进阶礼、粉丝礼等一系列2月完毕福利，针对新车用户、置换用户、转先容用户皆给足真心。2月时候下定，可享2000元至高抵10000元购车尾款。不得不说，关于追求高效续航和逍遥驾驶的粉碎者来说欧洲杯体育，星海S7无疑是一个值得探求的优质选用。