雷克萨斯2025年1月天下销量同比下跌2.2%仅5.92万辆。连年来雷克萨斯天下销量渐渐复苏，但增速逾期于BBA等德系豪华品牌。其混动时代上风在北好意思、日本市集仍具竞争力，但电动化进度迟缓与过度依赖入口格式，导致在中国、欧洲等要津市集增长乏力。

此外雷克萨斯2024年天下汽车销量85.12万辆，同比增长3.3%。

雷克萨斯1月天下销量

雷克萨斯1月天下销量59247辆，同比下跌2.2%。1月雷克萨斯在好意思洲欧洲市集赓续隆重增长，但在中国市集有所下滑，濒临挑战。其中在日本6291辆，同比下跌10.1%；在国际销量52956辆，同比下跌0.7%。

具体分区域来看雷克萨斯1月在天下销量漫衍:

在北好意思销量25155辆，同比增长1.7%

在拉好意思销量314辆，同比增长6.1%

在欧洲销量5949辆，同比增长24.0%

在亚洲销量16839辆，同比下跌9.9%

在大洋洲销量1098辆，同比增长8.9%

在中东销量3516辆，同比下跌5.2%

在非洲销量85辆，同比增长18.1%

雷克萨斯RX

雷克萨斯天下除日本外，主要工场位于北好意思，中国和欧洲市集则依赖入口，资本与关税压力显耀。

雷克萨斯在在北好意思、欧洲混动市集会保捏竞争力，品牌至心度高 。雷克萨斯也在探索新兴市集延迟，要点布局印度、东南亚（如泰国、越南等）。

雷克萨斯ES

雷克萨斯在中国

雷克萨斯1月在中国(不含港澳台）销量12812辆，同比下滑23.8%。雷克萨斯在中国销量下滑，竞争压力加重。

主要原因即是雷克萨斯电动化转型滞后、原土化不及、依赖入口导致价钱颓势且智能化成立逾期于蔚来、理念念等新势力。品牌勾引力下跌，年青蹧跶者更倾向科技感与电动化，雷克萨斯“匠心”标签勾引力浮浅。

雷克萨斯天下基本盘踏实，但中国市容貌临“内忧外祸”——里面电动化与原土化进度清闲，外部遭逢新势力和BBA的双重挤压。若无法在新动力赛说念快速破局，其在中国豪华车市集的份额或将捏续萎缩。未来需依托丰田时代储备，加速推出高性价比电动车型并深入腹地和洽，方能在热烈竞争中守住阵脚。

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