换车时也纠结过X5，但算了算预算亚博提款可以秒到，真不念念把我方掏空，最终拿下了探险者。用了半年，由衷认为探险者不仅仅替代品，许多场合反而让我认为比X5更符合家用和平淡出行。

X5照实开着邃密，转向精确，但说真话，探险者的发达也挺接近的。它的纵置后驱底盘让车身很稳，倡导盘手感疏忽但不飘，转弯和掉头的活泼性少许不输X5。最关键的是，探险者开起来有一种逍遥感，跑高速的技艺尽头巩固，莫得因为车身更大而影响操控。

探险者的2.3T天然比不上X5的3.0T，但别忘了，买X5的3.0T起码得加20万预算。探险者的能源输出完全够用，油门一踩车就有反馈，尽头是高速超车，推力少许不差。X5能源再猛，平淡用不到的技艺，差距就显得没那么遑急了。

空间才是探险者的杀手锏。七座布局，第三排也能坐东谈主，放倒后备箱又能装不少东西。比较之下，X5的五座缱绻在家庭用车时稍显窄小，家里东谈主多的技艺，探险者这种大空间真实太实用了。X5的内饰照实豪华，但低配车型的简化让东谈主有点疼痛，尽头是屏幕和用料上的分袂让东谈主认为“被区别对待”。探险者的内饰天然不成和顶配X5比，但这套大连屏的科技感、全车皮质包裹的豪华感，完全对得起它的价钱，体验感很好。

X5是好车，但探险者皆备不仅仅低廉的聘任，它在操控、能源和空间上的平衡性，让它成为信得过符合家庭的“公路王者”，况兼还能偶尔撒泼，嗅觉值了。

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