要闻指示：

1、上汽大通加码紧凑型插混MPV

2、日产CEO内田诚或将去职

3、沃尔沃全新纯电轿车亮相

4、Stellantis疗养在华处治层

 

1、上汽大通加码紧凑型插混MPV

3月6日，上汽大通G50混动负责开启预售，预售价15.28万元。行为上汽集团首款紧凑级插电混动MPV，上汽大通G50经受大7座想象，15万级的售价定位到了主流家庭用车市集。

一财点评：跟着二孩、三孩政策的实施，家庭成员数目增多，大空间和多座位想象的MPV市集也随之扩容，不仅如斯，新四化期间的到来也推动新动力MPV崛起。在这么的配景下，行为上汽大通MPV居品线的蹙迫成员，G50系列车型如今也行将迎来混动车型。从市集角度而言，当下车企推出的新动力MPV定位大都偏高，与上汽大通G50同尺寸的混动车型比拟，市集上大部分居品的价钱都朝上15万元，上汽大通G50混动偶合不错填补这一市集空白。

2、日产CEO内田诚或将去职

3月7日，有讯息称，日产汽车CEO内田诚面对董事会的严峻挑战，因其未能灵验应答公司自戈恩期间以来的合手续下滑，董事会将拖累懊恼于他。据悉，日产正在研究聘用关润出任CEO，以改善财务弘扬，并可能重启与本田的并吞谈判。关润曾是2018年戈恩被捕后经受日产的三位辅导东说念主之一，当今担任鸿海精密电动汽车策略负责东说念主。

一财点评：在履历处治层漂泊以及市集策略额外后，这几年日产汽车的处境并不乐不雅。从主要财务想法来看，2月13日，日产方面秘书下调2024财年全年瞻望，算计2024财年净营收将降至12.5万亿日元，贸易利润缩水至1200亿日元。日产方面算计，2024财年将录得800亿日元净亏本，而在2024年7月日产方面算计其2024财年净利润鄙俚达到3000亿日元。日产汽车盘算推算挑战再加上和本田并吞谈判的冲破，内田诚的“下课”呼声很高。据悉，内田诚在日产汽车公司责任了22年，自2019年底初始担任首席奉行官。

3、沃尔沃全新纯电轿车亮相

近日，沃尔沃全新纯电动旗舰轿车ES90负责亮相。沃尔沃强调 ES90车系为品牌有史以来充电最快速、最长续航弘扬以及核神思较才能最出色的一款纯电车型。且除了推出全新ES90 车系外，沃尔沃稍后也将推出再度改款的S90车系，遴选油电并进的双线销售策略。

一财点评：豪华车在电动化转型上较着弱于自主品牌，沃尔沃连年来寥落激动品牌全面电气化，此前一经推出EX90、EM90和EX30等新动力车型。这次沃尔沃ES90对准高端豪华电动车市集，主要竞争敌手包括特斯拉Model S、飞驰EQE、良马i5等。沃尔沃在安全性和环保鸿沟具有各别化的上风，但与BBA以及特斯拉比拟，在品牌贯通度和居品竞争力方面仍存在较大挑战。

4、Stellantis疗养在华处治层

3月7日，Stellantis集团疗养其在华处治层，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技策略定约”负责东说念主。同期，忻天舒也将链接担任其“零跑国际”结伴公司首席奉行官的职务。此外，奥立维被任命为Stellantis集团中国市集策略负责东说念主及资深参谋人，与忻天舒一同向Stellantis集团奉行副总裁、集团临时执委会成员毕高诚通告责任。上述任命2月26日起负责成效。

一财点评：自2023年11月起，忻天舒被任命为“零跑国际”结伴公司的首席奉行官，负责该公司的辩论与组建责任。零跑国际由Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%比例共同出资诞生，旨在愚弄Stellantis集团的巨匠资源，推动零跑品牌电动汽车在外洋市集的制造与销售，进一步拓展其国际业务疆域。

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肖逸想

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